Samochody Ciężarowe

EuroCargo - wprowadzony do sprzedaży w 1991r., jedno z najczęściej nagradzanych aut segmentu średnich samochodów ciężarowych. W 2001 roku otrzymał nowy silnik Tector, a teraz nadszedł czas na NOWĄ KABINĘ. Kabina zaprojektowana przez włoską pracownię Stile Bertone oraz sprawdzone już silniki Tector - czynią EuroCargo jednym z najnowocześniejszych samochodów ciężarowych w segmencie 6t-26t DMC. Projektanci Nowego EuroCargo uwzględnili potrzeby przedsiębiorcy, potrzeby kierowcy, względy wydajności i niezawodności, ekonomikę pracy, kwestie ochrony środowiska oraz łatwość obsługi. Dzisiaj, bardziej niż kiedykolwiek przedtem, EuroCargo jest pojazdem zaprojektowanym dla Ciebie.

Taka mała Historia Euro-Cargo
1991 - Początek EuroCargo

1992 - Pierwsza nagroda dla EuroCargo "Truck Of The Year"

1993 - Nagroda "Road Testers Choice" w Wielkiej Brytanii

1993 - Rekord minimalne zużycie paliwa DMC do 7.5t

1995 - Nagroda "Fleet Truck of the Year" w Wielkiej Brytanii

1996 - Nagroda "Best imported truck" w Niemczech

1996 - Nagroda "MidiEuro Test" w sektorze 12 ton DMC

1997 - Lifting The 1998 Eurocargo

1998 - Nagroda "MidiEuro Test" w sektorze 7.5 ton DMC

1999 - Początek produkcji Eurocargo EL

2001 - Początek produkcji nowego Eurocargo Tector

2002 - Nagroda "Best Light Truck" w Wielkiej Brytanii

2003 - Początek produckcji Nowego EuroCargo

Kabiny
Każda z kabin została zaprojektowana z myślą o kierowcy i zastosowaniach ciężarówki. Szeroka gama kabin - obejmująca kabiny dzienne, sypialne, sypialne z podwyższonym dachem(opcja) i brygadowe (6+1) - ma zaspokoić każdą potrzebę w szerokim zakresie zadań i wymagań stawianych flotom transportowym.

Nowe EuroCargo - jeszcze bardziej ergonomiczne:
Wnętrze nowego EuroCargo jest bardziej ergonomiczne. Do wykończenia wnętrza użyto przyjemnych w dotyku materiałów. Siedzenia pokryte są nowym, łatwym do utrzymania w czystości materiałem. Zmieniono położenie przełączników i kontrolek, ulatwiając kierowcy dostęp do nich. Nowe pokrętła ogrzewania i wentylacji umożliwiają precyzyjną regulację temperatury i przewiewu kabiny.
Nowe EuroCargo - łatwy w prowadzeniu, komfortowy w pracy
Wnętrze nowego EuroCargo zaprojektowano z myślą o wygodzie i bezpieczeństwie kierowcy. Umożliwia ono swobodne poruszanie się, a ponadto odsłania wyjątkowy widok: nowoczesną deskę rozdzielczą, której liczne detale wykończono srebrnymi wstawkami. Przyjemna w dotyku i łatwa w operowaniu kierownica daje się regulować w dwóch płaszczyznach.
Nowe EuroCargo - projekt firmy Stile Bertone
Łagodna stylistyka nadwozia odpowiada wymaganiom aerodynamiki, a poszycie wykonane z ocynkowanej blachy stalowej dobrze zniesie próbę czasu. Nowy panel przedni z uchwytami odporny jest na uszkodzenia mechaniczne, np. przez żwir i kamienie, dzięki nowatorskiemu zastosowaniu tworzyw sztucznych typu SMC. W zderzaku w kolorze nadwozia (opcja) mogą być umieszczone zespoły reflektorów ze spryskiwaczami świateł głównych i przeciwmgielnych (opcja).
Nowe EuroCargo - elegancja i funkcjonalność:
Elementy zewnętrzne kabiny tworzą doskonałą bryłę - nowoczesną i jednocześnie elegancką. Kontynuacją gładkich lini nadwozia są nowe przednie owiewki na narożnikach, mające chronić przed rozpryskującym się błotem klamki i szyby drzwi. Wejście do kabiny jest łatwe dzięki jednemu lub dwóm stopniom, pokrytym przeciwpoślizgowym materiałem.
Pare fotek:

Zrudlo[link widoczny dla zalogowanych]
A na koneic cos odemnie to Iveco jest fajne Smile

euro cargo to jeden z nowszych typów iveco osobiscie nim nie jezdzilem ale wiem ze jest ergonimoczny

mój sąsiad ma 3 takie i nawet mi się podobają Cool

Mój wujaszek miał takim pomykac z gazem ale sie rozmyslił z pracy..........
A i dobrze ze sie rozmyslił bo teraz pokyka Volvem FH12 z niska kabinka